Overdrive לעומת Drive
המונחים כונן והילוך יתר הם מושגים המשמשים במונחים של העברת כוח במכוניות ומכוניות אחרות. בין אם יש לך גיר ידני או תיבת הילוכים אוטומטית במכונית שלך, הן אפשרויות ההנעה והן הילוכים יתר זמינות עבורך. למי שלא מעוניין שיגידו להם במונחים טכניים, אוברדרייב הוא ההילוך העליון ואילו ההילוך הוא הילוכים נמוכים יותר. הבה נראה מה ההבדל בין הילוך יתר להנעה וכיצד הוא משפיע על הביצועים של מכונית.
בפשטות, הנעה מעניקה לך יותר כוח אבל גם מנצלת יותר גז. לכן זה נבון לנהוג במכונית שלך בהילוך יתר כאשר היא משייטת במהירויות גבוהות.זה גורם למנוע לפעול בסל"ד נמוך יותר ובכך חוסך בגז. אם יש לך 5 הילוכים במכונית שלך, הילוך יתר הוא ההילוך החמישי בעוד שכל ההילוכים הנמוכים נקראים הנעה. יש לכבות אוברדרייב רק כאשר אתה מאט או כאשר אתה עולה בעלייה, מכיוון שזהו כאשר אתה זקוק ליותר כוח כדי לדחוף את הרכב למעלה. החיסרון היחיד של הילוך יתר הוא שהוא לא נותן לרכב להגיע למהירות המרבית שלו. אם המהירות המקסימלית של המכונית שלך היא 115 קמ"ש, אתה יכול להגיע למהירות זו עם הילוכים הנעה אבל אתה צריך להקריב עם אוברדרייב מכיוון שזה לא יאפשר למכונית לעבור את המהירות של 100 קמ"ש. אבל כל עוד אתה מקבל קילומטראז' טוב יותר, למי אכפת אם המכונית לא מגיעה למהירויות מקסימליות.
בעוד שהנהיגה היא ביחס של 1:1 (מרמז על גלגלים מסתובבים בדיוק באותה מהירות כמו המנוע), הילוך יתר הוא סביב 0.66:1 מה שמאפשר לך לנסוע במהירויות גבוהות יותר ולשפר בקלות את קילומטראז' הגז. כך אתה משיג מהירויות גבוהות יותר עם פחות רעש של המנוע עם צריכת גז קטנה יותר עם מומנט נמוך יותר שזמין לך כעת.אלו חדשות רעות להאצה או גרירה. אז הילוך יתר הוא בדיוק כמו שיש לך הילוך נוסף במכונית שלך כדי להוריד את הסיבובים של המנוע עם קילומטראז' הגז עולה. עם זאת, עליך לזכור כי הילוך יתר אינו מיועד לגרירה במעלה מדרון תלול או בעת משיכת משאות.
כדי לחסוך בדלק, עליך לנסות להפעיל את המכונית בהילוך יתר ככל האפשר. עם זאת, כאשר עולים במעלה גבעה, השתמש בכונן במקום בהילוך יתר, שכן זה כאשר אתה זקוק ליותר כוח מהמכונית שלך.
בקיצור:
• אוברדרייב הוא לא משהו נוסף במכונית שלך אלא ההילוך העליון של המכונית שלך, בין אם יש לך תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. מצד שני, הילוכים נמוכים יותר נקראים הנעה של המכונית.
• בשיוט במהירויות גבוהות, עדיף להפעיל את המכונית בהילוך יתר מכיוון שהוא מוריד את סל ד המנוע ובכך חוסך בדלק.
• למרות שה-overdrive מיועד למהירויות גבוהות יותר, יש להקריב את המהירות המרבית של המכונית. הוא גם צריך להקריב על מומנט שפירושו האצה.
• נהיגה בעיר צריכה להיעשות בהילוך יתר בזמן שנדרשת נהיגה כאשר אתה גורר במעלה מדרון תלול.
