Shocks vs Struts
זעזועים ותמוכות הם חלקים חשובים של אופנוע, מכונית או כל מכונית גדולה אחרת. המטרה העיקרית שלהם היא להפחית את תנועת ההשעיה. שני המרכיבים המיוחדים הללו מנסים להשיג זאת על ידי המרת תנועת הקפיץ לאנרגיית חום. אנרגיית חום זו מתפזרת מאוחר יותר על ידי נוזל הידראולי. אינך יכול להפעיל את המכונית שלך ללא זעזועים ותמוכות מכיוון שהיית מרגיש שאתה נוסע על כביש קשה מאוד והנסיעה לא תהיה נוחה כלל. למרות שבולמים ותמוכות משרתים את אותה מטרה בסיסית של מתן נסיעה חלקה יותר, הם שונים בתכונותיהם. מאמר זה ידגיש את ההבדלים הללו כדי לאפשר לך לדעת את החשיבות היחסית של זעזועים ותמוכות.
רוב האנשים מודעים לזעזועים ומתייחסים אליהם כאל זעזועים. הם בדרך כלל נמצאים בחלק האחורי של כל רכב ואנשים יודעים שהם עוזרים להפחית זעזועים מהמורות בכבישים. זעזועים אלה שומרים על הנסיעה חלקה על ידי שיכוך רעידות. תמוכות לעומת זאת נמצאות בדרך כלל בחלק הקדמי של כל רכב ומונעות זעזועים לזרועות המחזיקות את ההגה. אם היו משווים את החשיבות היחסית של תמוכות ובולמים לרכב, לתמוכות יש חשיבות גדולה יותר ואי אפשר לנהוג במכונית בלי תמוכות בעוד שאפשר איכשהו להצליח לנסוע בלי בולמים.
יש הבדל גם בעיצוב של תמוכות ובולמים. זעזועים הם בעצם צילינדר המונח בפתוח על רכב. מצד שני, תמוכות מורכבות יותר בעיצובן ומורכבות מחלקים רבים ואילו זעזועים הם חלק אחד בעיצוב. זעזועים מרטיבים בעיקר את קפיצי העלים ואילו תמוכות פועלות על קפיצי סליל. כאשר הרכב פוגע בבליטה, התמוכות הללו הן שמחזירות את הרכב למצב המקורי באמצעות רתיעה של קפיצים.
בגלל העיצוב המורכב שלהם, תומכים יקרים יותר מבולמים ואתה גם צריך לשלם יותר עבור ההתקנה שלהם בהשוואה לבולמים.
Shocks vs Struts
• גם בולמים וגם תמוכות חיוניים לכל רכב.
• מתלים חיוניים למתלים בעוד זעזועים פועלים כדי לספוג רעידות הנגרמות מהמורות בכבישים
• זעזועים הם חלק אחד בעיצוב בעוד שתמוכות מורכבות יותר
• תמוכות יקרות יותר וגם עולות יותר בהתקנה
• זעזועים מופעלים בחלק האחורי של מכונית בעוד תמוכות משמשות בחזית.
