Propeller vs Impeller
למי שלמד תנועה, במיוחד זו של סוגים שונים של מאווררים, אין בלבול בין המונחים מדחף ואימפלר, אבל תשאל את אלה שחושבים ששמעו את שני המונחים האלה אבל לא למדו אותם ותצליחו לקבל כל מיני תשובות. חלק מהבלבול הוא גם בגלל שמות שנשמעים דומים, אבל אם מסתכלים היטב, השמות עצמם מסגירים את המשמעויות של שני המכשירים השונים.
אם אי פעם ראית תמונות של ספינות מקרוב, בטח שמת לב למאווררים קטנים מסתובבים משני צידי הספינה. אלו מדחפים שלמעשה עוזרים בהנעת הספינה קדימה.מדחף הוא מכשיר ריצה פתוח שתפקידו לספק כוח דחף. תמיד יש מאוורר מניע גם על הפה של מטוס. אם נלך לפי הגדרות שניתנו במילונים שונים, מדחף הוא מכשיר בעל רכזת מסתובבת עם להבים מסתובבים להנעת מטוס, ספינה וכו'. במציאות, מדחף הוא סוג מיוחד של מאוורר עם להבים הממירים תנועה סיבובית לכוח שעוזר בתנועה קדימה. הסיבה לכך היא הפרש לחצים שנוצר בין המשטח הקדמי והאחורי של הלהבים. הפרש הלחץ הזה דוחף גם אוויר וגם מים מאחורי הלהב. ניתן להסביר דחף או כוח זה בקלות בעזרת חוקי התנועה של ניוטון וכן משפט ברנולי. נעשה שימוש רב במדחפים הן בתעופה והן בספינות.
האם אי פעם שמתם לב לעבודה מאחורי משאבת המים המשמשת בבית היונקת מים מהצינור הראשי העובר דרך הכביש הראשי ומכניסה אותם לתוך ביתכם ואז מרימה אותם למיכל מעל הראש? עקרון העבודה מאחורי המשאבה הזו הוא האימפלר בתוך מעטפת שיוצר כוח יניקה השואב נוזל בעוצמה רבה ומפנה אותו אל המיכל העילי שלך.אימפלר נמצא תמיד בתוך מעטפת שכן מטרתו לשאוב את הנוזל פנימה לעומת מדחף המספק דחף החוצה ותמיד פתוח. אימפלר, בגלל סיבובו והלהבים המעוצבים במיוחד, מגביר את לחץ הנוזל ובכך את זרימתו. משאבה צנטריפוגלית המשמשת לשאיבת נוזל היא הדוגמה הטובה ביותר לאימפלר.
בקיצור:
Propeller vs Impeller
• גם המדחף וגם האימפלר הם להבים שתוכננו במיוחד עם מנוע.
• בעוד שמדחף נועד להסתיר תנועה סיבובית לתוך דחף קדימה, אימפלר נועד להשתמש בתנועה סיבובית כדי לשאוב נוזל פנימה.
• למדחף יש עיצוב פתוח בעוד שאימפלר נמצא תמיד בתוך מעטפת או בית.
