Eurostar נגד TGV
TGV הוא ראשי תיבות צרפתיים המייצגים רכבת מהירה, ואכן TGV הוא אחד משירותי הרכבת המהירים בעולם. זהו שירות רכבות שהוא הגאווה של צרפת הפועלת במהירויות גבוהות של כ-300 קמ ש. הוא הושק ב-1981 בין פריז לליון, ומאז הוא ממשיך והתפשט בחלקים רבים של צרפת. הצלחתן של רכבות ה-TGV בצרפת עודדה מדינות רבות באירופה לתכנן ולהפעיל שירות רכבות דומה, ו-Eurostar, הפועלת בין לונדון לפריז, ונעה על פני מנהרת הערוץ היא רכבת בתנועה מהירה בדומה ל-TGV. למרות קווי הדמיון לכאורה, ישנם הבדלים רבים בין יורוסטאר ל-TGV אשר יידונו במאמר זה.
TGV
הרעיון של TGV נוצר בשנות ה-60, כאשר יפן החלה לעבוד על רכבת הכדורים המוצעת. ממשלת צרפת הייתה בעד טכנולוגיות חדשות ואף מימנה את הפרויקט. הרכבת הראשונה נוסעה ב-1981, והיא תפסה את דמיונם של תושבי צרפת. זו הייתה הצלחה כל כך רועמת שנשיא מפעילת הרכבות הלאומית הצרפתית SNCF הודה ש-TGV הצילה את מסילות הברזל הצרפתיות מלכלך. כשהחלה העבודה על TGV, הוצע להיות קטר חשמלי של טורבינת גז, אך בעקבות המשבר הבינלאומי של הדלק ב-1973, ממשלת צרפת ביטלה את הרעיון לייצר רק מנועים מונעי חשמל עבור רכבות TGV.
ההבדל העיקרי בין רכבות קונבנציונליות ל-TGV טמון לא רק במנוע החדש, אלא גם במסילות שהונחו לאחרונה עם רדיוסי עיקולים מוגדלים כדי לאפשר לרכבת לנוע במהירויות גבוהות מבלי שהנוסעים יחוו תאוצה צנטריפטית. לא רק זה, יישור מסילות מדויק בהשוואה ליישור רגיל שגורם ליכולת נשיאת עומס ויציבות של מסילות גבוהות יותר.יש יותר אדני לכל ק מ מסילה וכולם עשויים מבטון.
Eurostar
המום ומדורבן מהצלחת העל של TGV בצרפת, הממשלה בבריטניה החליטה להפעיל רכבת דומה במנהרת הערוץ החדשה שפותחה, וזה הביא לפיתוח Eurostar. למרות שלכל המטרות המעשיות העיצוב של Eurostar מצביע על כך שמדובר בסוג של TGV, עדיין יש לו שינויים שיתאימו למפרטי המסלולים הבריטיים, כמו גם הדרישה המיוחדת לנוע בתוך התעלה. יורוסטאר זכתה להצלחה מסחררת בחיבור בין בריטניה לפריז ובריסל, ומקור משיכה מרכזי עבור אנשים שאינם אירופאים לחקור ולגלות את אירופה באמצעות רכבת. Eurostar מופעל במשותף על ידי British Rail, SNCF ו-SNCB (כפי שהוא מגיע גם לבלגיה).
מה ההבדל בין יורוסטאר ל-TGV?
• TGV הוא שם מותג שניתן לרכבות מהירות הפועלות בצרפת, בעוד ש-Eurostar היא הרכבת הפועלת במיוחד במנהרת התעלה המקשרת את לונדון עם פריז ובריסל
• ל-TGV יש יחס הספק למסה גבוה יותר מ-Eurostar, וזו הסיבה שהוא יכול להתמודד עם עליות תלולות. זה לא היה נחוץ במקרה של יורוסטאר מכיוון שהוא היה צריך לרוץ 50 ק מ בתוך המנהרה.
• TGV נוסע לא רק בצרפת, אלא גם במדינות אחרות כמו גרמניה, בלגיה ושוויץ וכו'. מצד שני, Eurostar נוסע מבריטניה לצרפת ולבלגיה בלבד.
