ההבדל העיקרי בין בנזין נטול עופרת לעופרת הוא שבדלק נטול עופרת יש מינימום RON 91 ואילו בנזין סופר נטול עופרת יש מינימום RON 97-98.
המונח RON מייצג מספר אוקטן מחקר. זהו מדד להשפעת הדלק על המנוע. נוכל למדוד אותו על ידי הפעלת הדלק במנוע בדיקה בתנאים מבוקרים (עם יחס דחיסה משתנה) והשוואת תוצאות הבדיקה הזו עם תערובת של איזואקטן ו-n-הפטן.
למה מוסיפים עופרת לבנזין?
בנזין הוא צורה נוזלית נדיפה של דלק פחמימני. אנו יכולים לבודד אותו על ידי זיקוק חלקי של נפט, והוא שימושי כדלק במנועי בעירה פנימית. היצרנים מערבבים כמה תרכובות נוספות עם בנזין על מנת לשפר את השימוש בו במנועים. פחמימנים כמו איזואוקטן או בנזן וטולואן הם כמה דוגמאות לתוספים כאלה שחשובים בהגדלת דירוג האוקטן שלו. מספר אוקטן זה מודד את יכולתו של מנוע לגרום להצתה עצמית בצילינדרים של המנוע (מה שגורם לדפיקה).
איור 01: בנזין עם עופרת אינו בשימוש כעת עקב ההשפעות המזיקות שלו
בהצתה מוקדמת, כאשר תערובת בנזין ואוויר נתפסת לפני שהניצוץ עובר דרך המצת, הוא דוחף אל גל הארכובה ומפיק קול דפיקה. בגלל הדפיקה הזו, המנוע נוטה להתחמם יתר על המידה ולאבד כוח. לכן, זה פוגע במנוע בטווח הארוך. לכן, עלינו להגדיל את מספר האוקטן של הדלק. מלבד הוספת פחמימנים שצוינו לעיל, אנו יכולים להגדיל את מספר האוקטן על ידי הוספת תרכובות עופרת מסוימות גם כן.
מהו בנזין נטול עופרת?
זהו סוג של בנזין שאינו מכיל עופרת. כפי שצוין לעיל, תרכובות עופרת שימושיות כסוכנים נגד דפיקות לדלק. אבל, זה מרכיב רעיל מאוד לבני אדם ובעלי חיים אחרים.יתרה מכך, כאשר תרכובות אלו נשרפות במנוע חלקיקי עופרת יצאו עם האדים. הם יצטברו בדרכי הנשימה של אורגניזמים הגורמים לבעיות בריאותיות. בתנאים קיצוניים, אלמנט זה יכול להיות אפילו מסרטן. יתר על כן, זה גורם לזיהום סביבתי. בגלל סיבות אלה, בנזין המכיל עופרת אינו בשימוש כעת, ובמקום זאת, אנשים משתמשים בבנזין נטול עופרת. סוג זה של בנזין אינו מייצר אדים מזיקים המכילים עופרת.
אנשים גילו אסטרטגיות שונות לחסל את בעיית הדפיקה בכלי רכב באמצעות בנזין נטול עופרת. פתרון אחד הוא על ידי הוספת פחמימנים ארומטיים כדי להגדיל את דירוג האוקטן. עם זאת, דירוג האוקטן הזה נמוך במעט ממה שמצופה מבנזין עופרת. דרך נוספת היא לייצר מנועים, שאינם גורמים להתלקחות מוקדמת. יתר על כן, חברות לייצור מכוניות מייצרות מנועים עם טכניקות שריפת דלק טובות יותר. מכוניות עם ממירים קטליטיים הן דוגמה, ומכוניות אלו משתמשות בבנזין נטול עופרת.
מהו סופר נטול עופרת בנזין?
לסופר נטול עופרת יש מספר אוקטן מחקר מינימלי (RON) של 97-98. לכן, מספר האוקטן גבוה מאוד בסוג זה של בנזין אפילו מאשר בנזין פרימיום נטול עופרת. למרות שהתמחור גבוה מאוד, דרגת בנזין זו יעילה ופורה להפליא.
כדי למנוע בעיות, אין למלא מכוניות בעלות עיצובים המתאימים לדלק בדירוג אוקטן גבוה יותר, כמו בנזין סופר נטול עופרת, בדלקים עם דירוג אוקטן נמוך יותר.
מה ההבדל בין נטול עופרת לסופר נטול עופרת?
ללא עופרת לעומת סופר נטול עופרת |
|
| סוג של בנזין שאין בו תרכובות עופרת. | אין תרכובות עופרת ובעל דירוג אוקטן גבוה מאשר בנזין נטול עופרת. |
| RON Value | |
| לדלק נטול עופרת יש מינימום RON 91. | המינימום RON הוא 97-98 עבור בנזין סופר נטול עופרת. |
| מחיר | |
| פחות יקר בהשוואה לבנזין סופר נטול עופרת. | יקר מאוד בהשוואה לבנזין נטול עופרת. |
| ביצועים | |
| הביצועים הכוללים של בנזין עופרת נמוכים מאלו של בנזין סופר נטול עופרת. | הביצועים הכוללים של בנזין סופר נטול עופרת גבוהים בהרבה מאלו של בנזין נטול עופרת. |
סיכום – נטול עופרת לעומת סופר נטול עופרת
תרכובות עופרת מתווספות לבנזין על מנת להפחית את השפעת הדפיקה על המנועים. עם זאת, בשל ההשפעות הרעילות של תרכובות אלה, כעת הן אינן בשימוש.לכן, יצרנים גילו צורות שונות של בנזין שאין בהן תרכובות עופרת. ההבדל בין בנזין נטול עופרת לסופר נטול עופרת הוא שבדלק נטול עופרת יש מינימום RON 91 ואילו בנזין סופר נטול עופרת יש מינימום RON 97-98.
